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- [2023-10-07]
三元催化器及其作業(yè)原理！
三元催化器的作業(yè)原理是：當高溫的汽車(chē)尾氣經(jīng)過(guò)凈化設備時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-復原化學(xué)反響，其間CO在高溫下氧化成為五色、無(wú)毒的二氧化碳氣體；
- [2023-10-07]
三元催化器常見(jiàn)的癥狀有哪些？
三元催化轉化器的常見(jiàn)故障有：三元催化轉化器性能惡化；三元催化轉化器芯子堵塞后排氣不暢，發(fā)生過(guò)高的排氣背壓，使廢氣倒流到發(fā)動(dòng)機內。包含如下現象：
- [2023-10-08]
三元催化器壞了的癥狀是什么？
三元催化器損壞的癥狀如下： 1、發(fā)動(dòng)機油耗增加：當三元催化器開(kāi)始阻塞后會(huì )影響氧傳感器的正常作業(yè)，然后不能地控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，進(jìn)而使油耗增加； 2、汽車(chē)動(dòng)力下：當需要高壓排氣的時(shí)候，因為阻塞導致排氣不暢，然后影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導致發(fā)動(dòng)機功率下降、動(dòng)力下降、加油無(wú)力； 3、發(fā)動(dòng)機顫動(dòng)熄火：在三元催化堵死的情況下，因為無(wú)法及時(shí)將廢氣排出，必定形成背壓倒流，然后使發(fā)動(dòng)機顫動(dòng)、喘氣直至熄火； 4、發(fā)動(dòng)機毛病燈：當發(fā)動(dòng)機相關(guān)傳感器檢測到尾氣排放異常時(shí)，就會(huì )將信號提供給ECU，然后再經(jīng)過(guò)毛病燈來(lái)提醒車(chē)主。
- [2023-10-08]
三元催化器的性能特點(diǎn)！
三元催化器性能安穩、質(zhì)量可靠、壽命長(cháng)，其產(chǎn)品廣泛適用于豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現代、鈴木、昌河等車(chē)型。 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱(chēng)它是載體，是因為它本身并不參加催化反響，而是在上面覆蓋著(zhù)一層鉑、銠、鈀等貴 重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 一起把Nox 分解成氮氣和氧氣。HC、CO 是有毒氣體，過(guò)多吸入會(huì )導致人逝世，而NOX 會(huì )直接導致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。 通過(guò)研討證明，三元催化器是減少這些排放物的有效的方法。通過(guò)氧化和還原反響， 一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。 三種有害氣體都變成了無(wú)害氣體。三元催化劑比較低要在250 攝氏度的時(shí)候起反響，溫度過(guò)低時(shí)，轉化效率急劇下降;而催化劑的活性溫度( 較佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過(guò)高也會(huì )使催化劑老化加劇。
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